天府航空學(xué)院高鐵乘務(wù)、軌道交通專業(yè)面試報(bào)名條件、好不好

說到天府航空學(xué)院，估計(jì)大家就可以聽他的名字就可以聽出來是培養(yǎng)航空方面的人才的，其實(shí)不僅僅是培養(yǎng)航空方面的人才，還有高鐵、動(dòng)車、輕軌、地鐵方面專業(yè)的人才的。其中比較多的就是高鐵乘務(wù)和軌道交通運(yùn)營(yíng)管理。這兩方面的發(fā)展也是非常不錯(cuò)的。值得大家報(bào)讀這方面專業(yè)。

天府航空學(xué)院學(xué)歷與學(xué)制：

初中起點(diǎn)五年制大專，初中起點(diǎn)3加3升學(xué)班。高中起點(diǎn)直接參加單招或者高考報(bào)讀我們學(xué)校讀三年制大專。

推薦理由：

行業(yè)需求長(zhǎng)盛，工作環(huán)境好，就業(yè)起點(diǎn)高。月薪3500-6000元。成都地鐵現(xiàn)條數(shù)眾多，就業(yè)前景廣闊。

天府航空學(xué)院就業(yè)方向：

成都地鐵集團(tuán)、重慶地鐵集團(tuán)、上海申通地鐵集團(tuán)、南京地鐵集團(tuán)、蘇州地鐵集團(tuán)、杭州地鐵集團(tuán)、北京地鐵集團(tuán)。

天府航空學(xué)院高鐵軌道開設(shè)課程：

城市軌道交通概論、商務(wù)禮儀、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、城市軌道交通運(yùn)輸組織、旅客運(yùn)輸、鐵路運(yùn)營(yíng)管理自動(dòng)化、城市軌道交通信號(hào)與通信等。

該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。那么成都最好的高鐵乘務(wù)學(xué)校是那個(gè)呢?小編為同學(xué)們推薦一個(gè)較好的高鐵乘務(wù)學(xué)校，大家可以參考。

天府航空學(xué)院高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)以市場(chǎng)為向?qū)В跃蜆I(yè)崗位為依據(jù)，按照高鐵乘務(wù)員的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，培養(yǎng)與我國(guó)軌道運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)、具有良好知識(shí)內(nèi)涵，能適應(yīng)管理、服務(wù)需要的，掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力及較高的崗位職業(yè)技能，又具有良好氣質(zhì)與形體條件的鐵路列車乘務(wù)員。同時(shí)為城市地面軌道工程、城市地下軌道工程等施工及運(yùn)營(yíng)部門培養(yǎng)各方面都能全面發(fā)展有良好的語(yǔ)言表達(dá)及公關(guān)處理綜合能力的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才和管理人才。

高鐵乘務(wù)員專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級(jí)酒店服務(wù)及管理工作。

近年來國(guó)家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實(shí)行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強(qiáng)化了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。

對(duì)于鐵路這一專業(yè)而言，專家稱，還是較為有前途的。  

城市鐵路、軌道交通與市民的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來看，我國(guó)鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，伴隨著我國(guó)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求。 隨著我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)鐵路相關(guān)人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)。“十二五”期間，全國(guó)鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬人，其中中專、高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。預(yù)計(jì)到2020年，僅長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵、地鐵、軌道裝備制造業(yè)等軌道交通類人才需求量就將高達(dá)10萬人左右。